Ganó Schumacher, pero Ferrari no festejó

Por Nelson Vicente

 

El Gran Premio de San Marino, cuarta fecha del Campeonato Mundial de Fórmula Uno, tuvo como neto dominador y merecido ganador a Ralf Schumacher (Williams BMW), quien obtuvo en el circuito de Imola su primera victoria en esta categoría, en una carrera que trajo aparejadas varias novedades, no sólo por este primer triunfo del piloto alemán, sino también por lo que significa la ruptura de la hegemonía impuesta por Ferrari y McLaren, escuderías que habían dominado las acciones en los últimos tiempos. Debe sumarse en este caso que el equipo Williams había triunfado por última vez en 1997, por intermedio de Jacques Villeneuve, en el Gran Premio de Luxemburgo, disputado en el circuito alemán de Nürburgring.

A ello tenemos que agregarle que esta es la primera victoria de un motor BMW desde que Gerard Berger llevara al triunfo a su Benetton BMW Turbo en el Gran Premio de México de 1986. Más lejana aún está la última victoria de un auto calzado con los neumáticos Michelin, la cual fue conquistada en el Gran Premio de Portugal de 1984 (última fecha de esa temporada), merced a la actuación de Alain Prost con el McLaren TAG Porsche.

Ralf Schumacher realizó una gran maniobra en la largada y superó a los McLaren de Coulthard y Hakkinen (primero y segundo respectivamente en la grilla de partida). A partir de ese momento, el alemán se consolidó en el liderazgo y fue inalcanzable para los esfuerzos de sus rivales, que nada pudieron hacer para contrarrestar la supremacía puesta de manifiesto por la escuadra anglogermana.

Coulthard culminó en segundo lugar y con ello sumó seis importantes puntos que ahora lo colocan en la primera posición del torneo, conjuntamente con Michael Schumacher.

Justamente el piloto alemán debió abandonar a poco de iniciada la carrera, tras haber ingresado prematuramente a boxes por la rotura del neumático delantero izquierdo de su Ferrari. Schummy retornó a la pista pero en la siguiente vuelta se fue definitivamente a boxes.

No fue este un buen día para las Ferrari, ya que en ningún momento pudieron estar en la lucha por las posiciones de privilegio, e incluso Schumacher largó desde la cuarta posición, pero en determinado momento de la carrera llegó a estar en octavo lugar, precedido por su coequipier Barrichello, quien finalmente pudo subir al tercer escalón del podio, más por haber heredado la posición que por haber hecho méritos para obtenerla.

La cuarta posición fue para Mika Hakkinen, seguido por los Jordan – Honda de Jarno Trulli y Heinz-Harald Frentzen.

En nuestra edición de mañana ampliaremos la información con respecto a todo lo acontecido en el circuito «Dino y Enzo Ferrari» de Imola.