FORMULA 1. LUEGO DE TRES AÑOS EL ALEMAN DECIDIO REGRESAR

Schumacher vuelve en busca de su octavo título mundial

El piloto alemán Michael Schumacher anunció su regreso a la Fórmula 1 con la nueva escudería Mercedes, con la que firmó por tres años. Aseguró que aspira a conquistar el que sería su octavo campeonato mundial, en una entrevista publicada el jueves que confirma los rumores existentes.

«Mi objetivo obviamente no puede ser otro que el de subir de nuevo al primer peldaño del podio», declaró Schumacher, siete veces campeón mundial de Fórmula 1, al diario berlinés «Der Taggesspiegel».

‘Schumi’, que se retiró en octubre de 2006, aseguró «no tener duda alguna» sobre su capacidad y subrayó haber «vuelto» a su nivel y a su peso de hace tres años. «No abandoné nunca mi programa de entrenamiento físico», declaró el piloto, muy motivado, que cumple 41 años el 3 de enero.

El alemán añadió que tiene la intención de pilotar durante los tres años de su contrato con Mercedes, hasta ahora Brawn GP. «Después podría haber una posibilidad de trabajar para Mercedes como embajador de la firma», añadió el que fuera piloto de Ferrari durante más de una década.

«Creo que no hay ninguna otra escudería en la que hubiera podido plantearme seriamente pilotar», agregó. «Tengo las baterías cargadas y estoy de nuevo lleno de energía y de empuje», insistió.

‘Schumi’ confesó no obstante que hasta este año no había pensado en volver a los circuitos. «El momento clave fue la situación imprevista con el accidente de Felipe» Massa, el piloto brasileño de Ferrari que sufrió un grave accidente el 25 de julio en Hungría, explicó. Schumacher iba a sustituir a Massa durante su convalecencia pero tuvo que renunciar por dolores persistentes en la nuca, secuela de una caída de una moto a principios de año que, según el piloto, han desaparecido ya por completo.

 

Repercusiones

La prensa alemana aseguraba que la «pasión» sin igual y el instinto guerrero del piloto Michael Schumacher motivaron su regreso a la Fórmula 1 con la nueva escudería Mercedes, que fue confirmado oficialmente un día antes.

«Schumacher nunca será feliz cultivando rábanos», dice el diario «Die Welt», según el cual «su aspiración de lograr una próxima victoria está más presente que en los demás».

«¿Por qué lo hace? ¿No es ya lo bastante rico y famoso?», se pregunta por su parte el «Frankfurter Allgemeine Zeitung», haciéndose eco de la pregunta que se hace mucha gente. Su respuesta: «Es la pasión de competir al máximo nivel». «Schumacher busca el reto, no los próximos millones, la competición, no una distracción en su lujoso día a día», señala el diario de Francfort. «Tiene una reputación que perder» y «apenas se puede ser más deportivo», agrega.

Tampoco le caben dudas al «Berliner Zeitung»: «No se trata de fama ni de dinero» sino de una «vieja ambición y de una apuesta arriesgada». Schumacher hace «un gran favor» a Mercedes, aunque puede que no a sí mismo: «Asume el máximo riesgo pero es su estilo», destaca el diario berlinés.

 

Molestia

El comité de personal del constructor automovilístico Mercedes (grupo Daimler) estaba indignado por el contrato que la nueva escudería de Fórmula 1 Mercedes firmó con el piloto alemán Michael Schumacher, de vuelta a la competición. Según la prensa alemana, Mercedes le pagará siete millones de euros anuales al heptacampeón mundial, que anunció su regreso a la competición con la nueva escudería Mercedes (hasta ahora Brawn) por tres años, después de haberse retirado en 2006. «Es difícil de digerir para la gente» y «para muchos compañeros es inimaginable», declaró Uwe Werner, jefe del comité de personal de la fábrica de Mercedes en Bremen, en el noroeste de Alemania, al diario «Frankfurter Rundschau».

«El personal habría entendido que, en todo caso, Mercedes abandonara el mercado de la Fórmula 1″, añadió, después de que Daimler decidiera a principios de mes deslocalizar parte de la producción del modelo Clase C a Estados Unidos para reducir costos.

«Nos lo venden como una inversión de futuro», añadió Werner, según el cual los motivos que alega la dirección no son convincentes.

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