Diego Noceti se coronó como el mejor

La categoría Turismo Libre tenia cuatro pilotos con posibilidades de ganar el campeonato: Diego Noceti, Carlo Espósito, Luis De Luca y Javier Aratti en ese orden.

En la serie clasificatoria del sábado, Espósito lograba el mejor tiempo, para poder largar la carrera primero. De Luca largaba tercero, Noceti cuarto y Aratti sexto.

Todo podía pasar, pero pocos se imaginaban que a los cien metros de la largada el auto de Espósito se iba a romper.

Un candidato menos y la corona que quedaba para disputarse entre tres pilotos.

Aratti no podía acercarse al frente del pelotón y De Luca escoltaba al líder Gonzalo González. Noceti trataba de no perder distancia con De Luca. Al rato era Aratti el que abandonaba. Sólo dos pilotos podían ser campeones.

Desde atrás, Noceti controlaba las acciones de De Luca con sumo cuidado, tratando de que no se le alejara.

Las vueltas se fueron sucediendo sin mayores novedades, con Gonzalo González inamovible como líder, hasta llegar a lograr su primera victoria del año.

Luis De Luca llegó segundo y fue vice campeón.

Diego Noceti finalizó tercero y se llevó la enorme recompensa de haber conquistado el campeonato, uno de los más parejos de los últimos años.

La Fórmula Vee también tenía definidos a sus dos candidatos, los hermanos Fernando y Daniel Cabeda, que largaban la carrera en primer y segundo lugar. A poco de la largada Daniel hace un trompo y se aleja de la vanguardia, por lo que Fernando se fue solito hacia el triunfo y el campeonato. Fernando Lusiardo fue segundo y Norberto Verdecchia tercero. Daniel Cabeda quedó como escolta de su hermano en el campeonato. Sin dudas una apasionante definición de los campeonatos, donde los amantes del mundo motor pudieron disfrutar de grandes carreras en cada una de las categorías y definiciones tan cerradas como entretenidas