Shanghái será sede del Gran Premio de China este domingo

Y por otra parte, el tema de las mentiras que profirieron Lewis Hamilton y el equipo McLaren con respecto a lo sucedido en el gran premio australiano, cuando Hamilton dejó pasar ex profeso a Jarno Trulli y luego cambió su declaración ante las autoridades de la carrera.

La Fórmula Uno siempre ha sido y seguirá siendo una fuente inagotable de novedades de diverso tenor, por lo cual este comienzo de la temporada no hace más que ratificar lo que históricamente ha sucedido en años anteriores.

Si a ello le sumamos que la disputa del campeonato ha tenido un inesperado dominador en la dos primeras fechas, no faltan ingredientes para considerar con muy buena nota este comienzo de temporada.

El debutante equipo Brawn GP (Honda hasta el año pasado) ha dominado las acciones en las dos fechas disputadas y marcha airoso al frente de la clasificación de los dos certámenes, el de pilotos y el de constructores.

Jenson Button ganó los dos grandes premios y es, por lógica, el líder del campeonato con quince puntos.

Hay que recordar que a causa de la lluvia el Gran Premio de Malasia finalizó sin haber completado 75% del recorrido pactado, por lo cual se otorgó sólo la mitad del puntaje habitual.

En el segundo lugar se ubica su compañero de equipo, Rubens Barrichello, con diez puntos.

La tercera posición es para el italiano Jarno Trulli de Toyota, con ocho puntos y medio.

Su compañero de equipo, Timo Glock, está cuarto con ocho unidades.

Fernando Alonso y Nick Heidfeld, de los equipos Renault y BMW respectivamente, comparten la sexta posición con cuatro puntos cada uno.

En el rubro de equipos, la sensación del comienzo de temporada, el Brawn GP domina la tabla de posiciones con veinticinco puntos.

Toyota se ubica como escolta con dieciséis puntos y medio.

Estos dos equipos se han distanciado considerablemente del resto de sus contendientes.

Renault y BMW están en el tercer lugar con cuatro puntos cada uno.

Williams tiene tres puntos y medio y Toro Rosso cuenta con tres unidades hasta el momento.

El Circuito Internacional de Shanghái es uno de los más modernos y espectaculares del mundo.

El primer gran premio se disputó en 2004 y tuvo como ganador a Rubens Barrichello.

Los otros pilotos que han logrado triunfar en la carrera china fueron Fernando Alonso en 2005, Michael Schumacher en 2006, Kimi Raikkonen en 2007 y Lewis Hamilton en 2008.

Por lo tanto, de los cinco ganadores que ha tenido Shanghái hasta ahora, solamente Schumacher estará ausente en esta edición 2009.

Y de todos los que triunfaron, únicamente Rubens Barrichello no ha podido consagrarse como campeón mundial.

En 2008, Lewis Hamilton estuvo acompañado en el podio por Felipe Massa y Kimi Raikkonen.

El circuito tiene una extensión de 5.451 metros y el gran premio está pactado a 56 vueltas.

La capacidad del autódromo es de 200.000 espectadores.

La hora de comienzo de la carrera está fijada para las tres de la mañana uruguaya del domingo.

El circuito es considerado como sumamente exigente para los pilotos, pero muy especialmente para lograr una correcta puesta a punto.

La dificultad radica en la gran cantidad de curvas de distinto diseño que tiene la pista, junto a una larga recta que está seguida por un viraje sumamente cerrado.