Una muy buena temporada para automovilismo deportivo uruguayo

El campeonato de pista en sus distintas categorías tuvo una muy especial dinámica, con varios pilotos que se mostraron en un alto nivel competitivo y carreras que entregaron buenos espectáculos, los cuales fueron del agrado de los miles de aficionados que se hicieron presentes en el autódromo de El Pinar pero, sobre todo en el circuito callejero de Piriápolis que, una vez más, fue el punto de mayor atracción de público de toda la temporada, demostrando el acierto de la apuesta efectuada una vez más y que, año a año, convoca a una casi incalculable cantidad de público en la que es la única presentación callejera del automovilismo nacional.

Daniel Fresnedo revalidó el título que había obtenido temporadas atrás en el campeonato de la Categoría Superturismo. Con su Peugeot 206 SW tuvo un trabajo arrollador en la segunda parte del campeonato, ganando la corona con comodidad.

Jorge Pontet fue el otro gran protagonista del año, peleando el título frente a Fresnedo hasta la última fecha del calendario. En la sub categoría A 1 el campeonato fue para Nelson Cohelo.

En Turismo Libre, Carlo Espósito es el nuevo campeón de la categoría. Tuvo un gran año, contó con un Ford Escort que, cuando rindió a pleno, fue absolutamente temible para sus rivales y las pruebas están a la vista. La obtención del campeonato marcó, merecidamente, el final de la exitosa temporada. Eddy Mión luchó hasta el final tratando de retener la corona que había conseguido en la temporada anterior. Fue un gran animador, pero los abandonos (en especial el de Piriápolis) lo dejaron sin chance de repetir el campeonato.

Fernando Etchegorry tuvo un dominio casi que absoluto en los Superescarabajos. Ganó el campeonato con tres fechas de anticipación y, en ningún momento, sus rivales pudieron poner en riesgo su coronación.

En la Fórmula Chevrolet, Wilfredo Pomés se coronó por segundo año consecutivo. Gerardo Salavería fue el más ganador de la temporada (cinco triunfos en seis carreras que disputó) pero el no tener continuidad en su participación lo privó de pugnar por la corona.

Daniel Cabeda mantuvo en alto los prestigios familiares en la Fórmula Vee. Tras el quinquenio obtenido por su hermano en las temporadas anteriores, en este certamen Daniel se quedó con su primera corona nacional de la categoría.

En el campeonato de rally lo más trascendente fue la incorporación de la nueva categoría Grupo N Clase 4. Allí radicó buena parte del éxito de la temporada que finalizó, como es habitual, con la disputa del Rally del Atlántico, competencia que también marcó el cierre del certamen sudamericano.

Enrique Pereira y Juan Antelo (Subaru Impreza) fueron los ganadores del campeonato absoluto y del de la categoría N 4. Una categoría que poco a poco fue creciendo, tanto en el aspecto deportivo como en la cantidad de participantes y que llegó al final de la temporada con un muy interesante número de competidores, anunciándose para el año próximo la incorporación de nuevos pilotos.