Hirvonen y Loeb, favoritos

A esta altura del campeonato no es para nada descabellado señalar que son solamente dos los pilotos que tienen posibilidades de acceder a la coronación en esta temporada: Mikko Hirvonen y Sébastien Loeb.

El finlandés del equipo Ford es el líder de la tabla de posiciones, pero el francés del Citroën Sport lo persigue a una sola unidad de diferencia y de ahí que cada fecha sea una verdadera batalla entre estos dos excepcionales animadores del campeonato.

Tras el receso del verano europeo, el campeonato mundial retomó la actividad hace dos semanas con el Rally de Finlandia, competencia que tuvo como ganador a Sébastien Loeb, justamente en el feudo de su archirival Mikko Hirvonen.

Así que el finlandés llega a Alemania con toda la voluntad puesta en tomarse la revancha de aquella derrota, para a su vez vencer a Loeb en un terreno donde el francés es un verdadero especialista, el asfalto.

Claro que el asfalto de los caminos por los que transcurre el rally germano no es un asfalto muy bueno que digamos, con sectores donde está muy poseado y presentando algunos riesgos, muy especialmente para los neumáticos que pueden degradarse o directamente romperse con mayor facilidad que en otras competencias sobre este tipo de piso.

Habrá que tomar todas las precauciones entonces por parte de los pilotos y sus equipos para tratar de no sufrir percances que comprometan el normal desarrollo de la carrera.

La etapa de hoy tiene seis pruebas especiales con 108,16 kilómetros de extensión, más 258,66 de tramos de enlace.

La jornada de mañana es la que tiene una más extensa actividad, porque son ocho las pruebas especiales a disputar, con un recorrido total de 159,76 kilómetros y los tramos de enlace suman 415,14 kilómetros.

El rally germano culminará el domingo, tras disputar la etapa más corta de todas: cinco pruebas especiales sobre 84,87 kilómetros y 148,22 kilómetros de tramos de enlace.

Como expresábamos más arriba, las posiciones del campeonato mundial de pilotos están cada vez más reñidas y parejas.

Mikko Hirvonen sigue primero con 67 puntos. El finlandés es el abanderado del equipo oficial Ford en esta espectacular lucha por la corona mundial 2008.

Actualmente está escoltado a un solo punto por Sébastien Loeb.

El francés busca un nuevo título mundial y ha venido descontando paulatinamente la ventaja que le llevaba Hirvonen.

Tercero viene Chris Atkinson con 37. El australiano ha tenido una buena temporada a bordo del Subaru Impreza y ha sido constante al momento de sumar puntos para el campeonato, por más que está muy lejos de la lucha por la punta.

 

Dani Sordo está cuarto con 35 unidades.

El piloto español trata de serle útil a su compañero de equipo Loeb, pero también tiene el cometido de sumar puntos para el equipo Citroën en la lucha que mantiene con Ford por el certamen de constructores.

Jari Mati Latvala, que tuvo un gran comienzo de temporada pero luego se fue apagando, va quinto con 34 puntos.

Petter Solberg está sexto con 23 y en la mayor parte de las fechas disputadas hasta ahora ha sido vencido por su compañero de equipo Atkinson.

Ford se mantiene en el primer lugar entre los constructores con 108 puntos. Citroën está segundo, a tres unidades del líder.

Subaru está tercero con 62 puntos, Stobart Ford va cuarto con 45, Munchi’s se ubica quinto con 19 y Suzuki cierra la tabla con 12 unidades.