Será en el circuito 2, en sentido antihorario

Hay que destacar que el próximo domingo 27 de julio, la Asociación Uruguaya de Volantes estará festejando sus primeros sesenta y ocho años de vida, de ahí el motivo del homenaje. Para tomar en cuenta por parte de los usuarios del autódromo: con motivo del cambio en el sentido de giro, se deben realizar algunas obras, las cuales serán efectuadas en el correr de la presente semana, por lo que estará cerrado hasta el viernes 18 inclusive.

Es importante resaltar también que a partir de esta fecha y hasta la culminación del campeonato, todas las competencias se disputarán en sentido anti horario.

Seguramente para los pilotos no va a ser lo mismo girar para un lado que para el otro, por lo que, tal vez, en esta próxima fecha pueda haber alguna sorpresa en relación a este tema, por cómo se adaptará cada piloto al nuevo sentido de giro.

Como es habitual estarán presentes las cinco categorías que compiten habitualmente por los campeonatos nacionales de pista: Superturismo (con sus clásicas divisiones A y A1), Turismo Libre, Superescarabajos, Fórmula Vee y Fórmula Chevrolet.

Pero las autoridades de la Asociación Uruguaya de Volantes no solamente han definido ya el circuito para usar en la sexta fecha sino que también está definido el que será utilizado en la séptima fecha, la que se disputará los próximos 6 y 7 de setiembre, siendo la elección para esa fecha el trazado N° 4, que tiene 1850 metros y es el popularmente conocido como «Potrero», girándose, tal como lo anticipábamos más arriba, también en sentido anti horario.

Con la realización de esta próxima fecha, el campeonato ingresa en la recta final, con la disputa de las cinco últimas etapas que marca el calendario oficial.

Algo muy importante y a tener en cuenta, porque, en la mayor parte de las categorías las posiciones están tan parejas que no se puede dudar que las definiciones de cada división van a ser espectaculares.

Y más si hay que tomar en cuenta que entre las fechas que faltan por disputar está el Gran Premio de Piriápolis, carrera que siempre trae aparejada alguna sorpresa importante y donde se han definido varios campeonatos en las temporadas anteriores.

Por el lado de la máxima categoría del automovilismo pistero de nuestro país, que es la Superturismo, si bien hay un líder que cuenta con una buena porción de ventaja a su favor, de ninguna manera puede dormirse en los laureles, porque los que vienen atrás están listos para darle captura y desalojarlo de la primera posición.

Jorge Pontet está primero. Daniel Fresnedo segundo y Giordano Hernández tercero.

Pontet corre con un VW Gol y sus escoltas integran el equipo Peugeot, así que el representante del departamento de Colonia va a tener que tomar sus precauciones para evitar la embestida de sus rivales en las próximas fechas.

Este campeonato seguramente se va a definir en la última fecha, porque, además de los pilotos ya nombrados, son varios los que cuentan con posibilidades de estar en la conversación por el triunfo en cada carrera.

En Turismo Libre la situación es todavía más complicada.

Eddy Mión está en el primer lugar, pero no goza de una buena ventaja como para poder acometer esta segunda mitad del año con tranquilidad. Carlo Espósito y Luis De Luca aparecen por el momento como sus más firmes contendientes, pero en una categoría que tiene tantos buenos animadores, es muy difícil vaticinar algo.

Donde hay un poco más de luz al tope de la clasificación del campeonato es en la categoría Superescarabajos, o sea la de los populares fusquitas.

Allí hay un líder que ha sumado puntos en todas las carreras y que por ahora no tiene rivales a la vista para sus aspiraciones de campeonar este año.

Pero en los Superescarabajos puede pasar cualquier cosa, porque es una categoría muy cambiante y quizás de mitad de temporada hacia delante aparezca alguien que pueda oponerse al actual líder del campeonato.

Disputadas estas cinco primeras fechas, Diego De María está segundo y Gustavo Zucco tercero.

La Fórmula Chevrolet tiene como líder a Wilfredo «Quique» Pomés.

Es el campeón del año anterior y este año quiere revalidar el título.

Por ahora va logrando su objetivo, al estar primero en el campeonato, pero no puede descuidarse porque son varios los pilotos que pueden complicarle su camino a la segunda corona.

Miguel Wohler está en el segundo lugar y Gabriel Cortizo en el tercer puesto.

La Fórmula Vee también presenta un panorama bastante intrincado en relación a las posiciones del campeonato a esta altura del año.

Ya no es tan absoluto el dominio de Fernando Cabeda, que por ahora se ubica como escolta del líder del campeonato, que no es otro que su hermano Daniel. O sea que, de todas maneras, los integrantes de la familia Cabeda están al tope, con Norberto Verdechia en la tercera posición.

Pero la categoría está muy pareja y así lo muestra el hecho de que las carreras han sido muy interesantes, con buenos espectáculos y distintos ganadores.

Así llega el campeonato nacional de pista a comenzar la disputa de la segunda parte del calendario.