FIESTA MUNDIAL. ESTE JUEVES SE LARGA EN CORDOBA

Se disputa Rally de la Argentina

Con su primera edición disputada en el año 1980, y que tuvo como ganadores a los alemanes Walter Rörhrl y Christian Geistdorfer a los mandos de un Fiat 131 Abarth, el Rally de Argentina se ha vuelto una de las competencias más interesantes y apasionantes de todo el calendario mundial, contando como ingrediente extra con el fervor y la pasión tan especiales que los cordobeses le ponen a «su» carrera.

Claro que para que el rally mundial llegara a Córdoba, hubo que esperar algunos años, porque las dos primeras ediciones se disputaron en la Provincia de Tucumán y la tercera tuvo como sede a la localidad turística de San Carlos de Bariloche.

La primera vez que el rally mundial se disputó en Córdoba fue en el año 1984 y a partir de ese momento ya no cambió más de sede, con la sola excepción de la edición de 1992, cuando volvió a trasladarse a Tucumán.

Es por ello que, cada vez con más fuerza, los cordobeses consideran a la carrera válida por el campeonato mundial como un evento propio de su patrimonio y para ello trabajan cada vez más con más énfasis y dedicación.

A lo largo de todas estas ediciones han sido dieciséis los diferentes pilotos que han logrado triunfar en la carrera argentina, que cuenta con un historial formidable en lo que se refiere a su palmarés, porque es realmente envidiable la nómina de los pilotos que han podido triunfar allí, tanto en Tucumán como en Bariloche y en Córdoba.

Sin embargo, para los pilotos locales ha sido una carrera muy esquiva y el único piloto argentino que logró acceder al escalón más alto del podio fue el representante de Mina Clavero Jorge Raúl Recalde, quien triunfó en la edición de 1988.

El recordado piloto cordobés también ganó en 1995, pero ese año la carrera no fue válida por el certamen mundial de Grupo A, otorgando puntos solamente para el campeonato de la desaparecida categoría «F2″.

Entre los pilotos que han logrado el triunfo en el Rally de Argentina, podemos señalar que los más exitosos han sido el italiano Miki Biasion, el español Carlos Sainz, el finlandés Tommi Makinen y el francés Sébastien Loeb, quienes han logrado triunfar en tres oportunidades cada uno.

De todos ellos, sólo queda en actividad el actual campeón mundial Sébastien Loeb, quien tratará de obtener su cuarto triunfo, para de esa manera agregar un nuevo récord a su fantástico historial deportivo.

Pero la lista de ganadores también la integran varios pilotos de enorme relevancia, tales como Guy Frequélin, Hannu Mikkola, Timo Salonen, Didiel Auriol, Juha Kankkunen, Richard Burns, Colin McRae y Marcus Grönholm, entre otros.

El uruguayo Gustavo Trelles fue segundo en la edición de 1995 y tercero en la de 1992, utilizando en ambas oportunidades un Lancia y llevando como copiloto al argentino Jorge Del Buono.

Para la presente edición, el diagrama de la competencia es similar al de los años anteriores.

Es un típico sistema «trébol», con tres etapas bien definidas y que visitarán los clásicos caminos de los valles cordobeses.

La etapa inaugural, que se disputará el viernes, tiene nueve pruebas especiales.

Ocho de ellas se disputarán por caminos del valle de Punilla y la novena (y última del día) será el súper prime que se realizará en el Camping Gral. San Martín de la capital cordobesa.

La segunda etapa bajará hacia el valle de Calamuchita, contando también con nueve pruebas especiales.

Ocho de ruta por los hermosos caminos de aquella zona serrana y la última de la jornada se disputará nuevamente en el Camping Gral. San Martín.

La etapa final del Rally Argentina 2008 se disputará el domingo, con solamente dos pruebas especiales de ruta. ambas por la espectacular zona del valle de Traslasierra: Mina Clavero – Giulio Césare y El Cóndor – Copina.

La última prueba especial del rally mundialista será nuevamente en el Camping Gral. San Martín pero en esta oportunidad se disputará con un diagrama diferente al de los dos días anteriores.

De esta manera se completarán los 352,07 kilómetros que tienen de extensión las veintiuna pruebas especiales.

Seguramente el rally cordobés volverá a contar con un magnífico marco de público, con centenares de miles de aficionados disfrutando de esta tan particular y hermosa competencia del campeonato mundial.

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