El Rally de la República Argentina ya está en marcha

Con la disputa de la primera prueba especial, que tuvo como escenario al Estadio Monumental del Club Atlético River Plate, comenzó a desarrollarse en el día de ayer (al cierre de esta edición) la vigésimo séptima fecha del Rally de la República Argentina, competencia que es la sexta prueba del campeonato mundial.

De esta manera, la única carrera válida por el certamen mundial que se disputa en esta parte de nuestro continente volvió a tener su largada desde la ciudad de Buenos Aires, algo que no ocurría desde comienzos de la década de los noventa, cuando era habitual que el rally argentino se iniciara en la capital, e inclusive, como llegó a ocurrir en varias ediciones, con la disputa de la primera prueba especial en el Hipódromo de Palermo.

Pero en esta oportunidad fue el estadio riverplatense el escenario de ese super prime que con un recorrido de 2.200 metros marcó el comienzo de la actividad.

A partir de hoy y ya en territorio cordobés, los competidores encararán los ocho tramos de ruta que se disputarán por caminos del Valle de Punilla, donde cientos de miles de aficionados vivirán a tope las emociones de esta competencia mundialista.

Son veintidós las pruebas especiales del rally, con casi trescientos cincuenta kilómetros de recorrido de tramos de velocidad pura, en una de las carreras más duras y exigentes de todo el calendario.

Conjuntamente con el Rally de México, la carrera «cordobesa» es la que se disputa a mayor altura en todo el campeonato.

Los caminos de la hermosa zona serrana de la mediterránea provincia argentina tienen una altura que oscila entre 700 y 1.800 metros, lo cual muchas veces provoca pequeños inconvenientes a los motores debido a la falta de oxígeno, produciendo una merma en el rendimiento y la potencia.

La etapa de hoy, a desarrollarse por los caminos del Valle de Punilla, tal como expresábamos anteriormente culminará con la disputa de otro super prime, pero en este caso en el Estadio Olímpico de la capital cordobesa, ubicado en el barrio de Chateau Carreras.

Dicha prueba especial tiene una extensión de 2.400 metros y su disputa seguramente convocará a una enorme cantidad de aficionados, tal como sucediera en la pasada edición.

La segunda etapa, a realizarse en la jornada de mañana sábado, tendrá dos escenarios diferentes: por la mañana los autos volverán a transitar por los caminos de Punilla para afrontar las cinco primeras pruebas especiales del día.

Por la tarde viajarán hacia el sur de la capital cordobesa, a la zona del Valle de Calamuchita, donde se disputarán las otras cuatro pruebas especiales.

La tercera y última etapa a disputarse el domingo cambiará completamente su escenografía: los competidores se dirigirán hacia el Valle de Traslasierra para disputar las tres últimas pruebas especiales de ruta: dos pasadas por el famoso tramo de Copina ­ el Cóndor y una por el de Mina Clavero ­ Giulio Césare, el más extenso de todo el rally con sus 24,45 kilómetros de recorrido.

La carrera culminará con la disputa de un nuevo super prime en el predio del estadio cordobés.

 

La gran batalla: Loeb vs Grönholm

Nuevamente esta temporada el duelo por la corona mundial parece circunscribirse a dos candidatos excluyentes: Sébastien Loeb (Citroën C 4) y Marcus Grönholm (Ford Focus).

El piloto francés llega a Argentina en busca de su tercera victoria, para igualar de esa manera el récord que hasta el momento ostentan pilotos como Carlos Sainz, Miki Biasión y Tommi Makinen.

Y además de ganar estaría logrando su cuarto triunfo de la actual temporada (y el tercero consecutivo del año) porque ya ganó en Montecarlo, México y Portugal.

Por su parte el finlandés viene dispuesto a recuperar el liderazgo del certamen (que perdió en el reciente Rally de Portugal), buscando además su segundo éxito en el campeonato, ya que ganó en Suecia.

La restante victoria de la actual temporada quedó en manos de Miko Hirvonen (Ford Focus), quien triunfó en el Rally de Noruega.

Lógicamente, estos tres pilotos son firmes candidatos para luchar por la victoria en los ásperos caminos cordobeses.

Y en tren de nominar candidatos al triunfo para este Rally de Argentina, no podemos dejar de lado al impetuoso piloto noruego Petter Solberg.

El ex campeón mundial ha concretado muy auspiciosas tareas parciales con el renovado Subaru Impreza, pero todavía no ha podido concretar exitosamente sus actuaciones.

Córdoba parece ser un buen lugar para que Solberg vuelva a subirse al escalón más alto del podio.

El joven español Dani Sordo, compañero de equipo de Loeb en Citroën, también ha cumplido buenos parciales, aunque por ahora, de no mediar factores extraordinarios, está todavía un poco lejos de la lucha por la victoria.

Así llega el rally mundial a Argentina, más precisamente a Córdoba, con su habitual carga de espectacularidad, pasión y emoción para deleitar a los cientos de fanáticos que poblarán las hermosas zonas serranas. *