Dieciséis aceleradas hacia la corona 2006

Este viernes se inicia la disputa de un nuevo certamen mundial de rally, marcando de esa manera el comienzo de la actividad de una temporada que a pesar de seguir contando con dieciséis fechas, presenta significativas variantes con respecto a lo acontecido el año pasado.

Para comenzar, la duración del torneo tendrá casi un mes más, ya que en el año 2005 el Rally de Australia fue, a mediados del mes de noviembre, la última fecha del campeonato.

También se destaca el extenso receso que tendrá la actividad al llegar a la mitad del año, porque después de la disputa del Rally de Grecia que culminará el 4 de junio, habrá que esperar hasta el 11 de agosto para que se produzca la reanudación del torneo en ocasión de la siempre atractiva carrera finlandesa.

En este nuevo certamen no se han incorporado nuevas sedes, manteniéndose las mismas de los anteriores torneos, pero sí se han producido varios cambios en referencia a la ubicación de cada rally dentro del calendario.

Tal como ha venido siendo habitual en las temporadas anteriores, el Rally de Montecarlo es el encargado de abrir la actividad del Campeonato Mundial 2006, seguido por el Rally de Suecia, mientras que Méjico será, una vez más la tercera competencia del año.

España y Francia han visto adelantar sus fechas, ya que el año pasado estaban al final de la temporada y en este certamen se ubican en cuarto y quinto lugar respectivamente.

La que tiene mayor trascendencia para nuestro continente y, obviamente para nuestros aficionados, es la fecha de disputa del Rally de la Argentina, que el año pasado se llevó a cabo en julio y que en esta temporada tendrá lugar en el mes de abril, disputándose en esa ocasión la sexta fecha del campeonato.

Por su parte los rallies de Chipre y de Turquía se disputarán en fechas posteriores en relación al año 2005, cuando estuvieron en la primera mitad de la temporada y ahora preceden a las dos carreras a disputarse en Oceanía.

Con muy buen criterio se ha decidido por parte de las autoridades disputar las dos competencias en dicho continente en forma corrida, ubicándolas en el tramo final del torneo.

De esta manera la carrera neocelandesa será la décimo quinta fecha del campeonato, mientras que el Rally de Australia marcará el cierre de la temporada.

Continuando con los cambios, el Rally de Gales vuelve a ser la última fecha del certamen, algo que habitualmente había acontecido en años anteriores. Así se presenta esta nueva temporada del rally mundial, la cual, estamos seguros será altamente competitiva, entregándonos muy atractivas competencias a lo largo de todo el año. *