09 de julio de 2005, 12:00hs

Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula Uno

Con tan sólo una semana de diferencia con respecto a la carrera anterior, el Campeonato Mundial de Fórmula Uno se apresta a disputar la décimo primera fecha del certamen, el Gran Premio de Gran Bretaña, el cual tendrá como escenario al mítico circuito de Silverstone.

Tras la convulsionada fecha llevada a cabo en Indianápolis, la categoría volvió a la normalidad la semana pasada, cuando se llevó a cabo el Gran Premio de Francia en Nevers Magny Cours, competencia que tuvo en el podio a los tres pilotos que al día de hoy encabezan las posiciones del torneo: Fernando Alonso (Renault), Kimi Raikkonen (McLaren Mercedes) y Michael Schumacher (Ferrari).

La categoría ha presentado hasta ahora un certamen que ha tenido un trámite muy interesante, con dos escuderías (Renault y McLaren) que, salvo el Gran Premio de Estados Unidos) han acaparado el escalón más alto del podio.

Fernando Alonso se ha convertido en el gran dominador de la temporada, con espectaculares actuaciones, seis triunfos y una clara consolidación en el liderazgo del certamen, contando actualmente con veinticuatro puntos de ventaja con respecto a su escolta, Kimi Raikkonen.

Justamente el finlandés ha reverdecido los laureles de McLaren, con tres importantes victorias y destacadas tareas que le han llevado hasta esa posición de escolta en el certamen.

A pesar de no estar a la altura de las temporadas anteriores, de todas maneras Michael Schumacher y Ferrari han logrado arrimarse a las posiciones de privilegio, ocupando el alemán el tercer lugar en el certamen.

Hay que tener en cuenta que en Estados Unidos se vio favorecido por la debacle de los equipos usuarios de los neumáticos Michelin (Renault y McLaren en primer plano), pero por supuesto que esto no es culpa del alemán, quien supo aprovechar muy bien la situación para descontar diez importantes puntos en el torneo.

Del resto de los equipos muy poco se puede hablar.

Toyota ha mejorado ostensiblemente lo realizado en los anteriores certámenes, pero no está ni cerca de poder ser considerado un equipo «top», al menos por el momento.

Williams sigue estancado en posiciones de media tabla. A ello hay que agregarle que cada vez es más tirante la situación con su proveedor de motores BMW (empresa que para la próxima temporada tendrá su propio equipo), por lo que sin lugar a dudas que no pueden esperarse milagros para el resto de la temporada.

Y de los demás hay poco para agregar, por más que la novel escudería Red Bull ha mostrado facetas interesantes, de todas maneras todavía le falta un buen trecho por recorrer para tutearse con los equipos de punta.

Así desembarca la Fórmula Uno en Inglaterra para afrontar esta nueva etapa del calendario en la cual no se esperan grandes sorpresas en el desarrollo de la competencia.

Simplemente la única incógnita es saber si Alonso seguirá aumentando su ventaja al frente del certamen ó, si por el contrario, sus rivales pueden comenzar a descontar parte de la misma, algo que a esta altura del torneo se presenta como impostergable si pretenden darle batalla al asturiano por la corona 2005.

Silverstone, la cuna de la Fórmula Uno

Por supuesto que una nota sobre el gran premio británico a disputarse en Silverstone no está completa si no se hace una breve reseña sobre aquella histórica jornada del 13 de mayo de 1950, cuando se llevó a cabo el primer gran premio de la historia de la categoría.

Dicha competencia tuvo a los Alfa Romeo de Giuseppe Farina, Luigi Fagioli, Juan M. Fangio y Reginald Parnell largando desde la primera fila de la grilla.

El italiano Farina quedó en la historia de los mundiales como el primer ganador de un gran premio oficial. El podio lo completaron Fagioli y Parnell.

Posiciones de los torneos:

Pilotos: 1) Fernando Alonso 69 puntos; 2) Kimi Raikkonen 45; 3) Michael Schumacher 40; 4) Jarno Trulli 31; 5) Rubens Barrichello 29; 6) Nick Heidfeld 25.

Equipos: 1) Renault 89; 2) McLaren Mercedes 71; 3) Ferrari 69; 4) Toyota 53; 5) Williams BMW 47; 6) Red Bull 22.