Postergaron asociación de AFE

La venta de pliegos para la asociación de privados con la Adminstración de Ferrocarriles del Estado se postergó al menos hasta marzo.

El pasado mes de noviembre, cuando las autoridades de AFE y del Ministerio de Transporte y Obras Públicas presentaron el plan de asociación del servicio con capitales privados para la explotación del negocio de carga, se anunció que a mediados de enero los pliegos estarían a disposición de los interesados.

Esto se ha retrasado debido a que AFE decidió contratar a la Corporación Andina de Fomento para que la asesore en el proceso de selección del socio.

En tal sentido, la CAF se encarga actualmente de delinear el perfil que debe tener el inversor más adecuado a los intereses de AFE, además de aportar las tecnologías necesarias para la confección de los pliegos.

Se estima que este proceso implicará parte del mes de febrero, por lo que la venta de los pliegos a los inversionistas interesados en asociarse a los ferrocarriles estatales recién podrá efectuarse en marzo. En 2005 el transporte de carga por tren le significó al Estado ingresos por 10 millones de dólares. Esto representa un volumen de carga transportada de 330 millones de toneladas por kilómetro (principalmente de arroz y madera), lo que a su vez implica un crecimiento del 20% respecto al año 2004.

Sobre esta base se prevé que en el 2007 el transporte de carga inicie un rápido crecimiento producto del incremento del tráfico maderero y no maderero. El mismo, podría significar en el año 2009 un total de 3.369 millones de toneladas, triplicando las 1.196 registradas hasta 2004. Esos volúmenes reportarán a AFE una ganancia operativa de 6,7 millones de dólares, mientras que el inversor percibiría como ganancia al menos un 30% de lo invertido.

Cabe recordar que el proyecto de asociación implica obtener una base de inversión de 90 millones de dólares, de los que el 75% serán destinados a la recuperación de la infraestructura y el restante 35 % para la adquisición de material rodante. *