Caos

Reiterativo, como viejo de neuronas dilapidadas en noches de alcohol y tango, he decidido escribir otra vez acerca del diccionario.

Creo, no obstante, que lo que escribiré me justificará.

Es sorprendente, si uno las vincula con el tránsito de Montevideo, advertir cómo las dos acepciones de la palabra caos, aun distintas en esencia, caben con una soberbia perfección. Encajan divino.

Una: confusión, desorden; es la más común y a nadie sorprenderá que se califique así al tránsito capitalino vehicular. La otra: estado amorfo e indefinido que se supone anterior a la constitución del cosmos; aquí, tal vez, uno deba zambullirse en la audacia para esta aplicación, que en todo caso no desborda el límite de la metáfora. Pero ¿es acaso una locura, viendo lo que ocurre en las calles a toda hora, compararlo con un estado anterior, claramente amorfo e indefinido, a la constitución del orden general?

No me parece loco ni disparatado.

En realidad, lo que preocupa es que la izquierda tiene experiencia en cuestiones como ésta; no en balde lleva casi veinte años administrando un departamento que es la mitad del país.

Sin embargo, la solución todavía anda enredada en un amontonamiento de normas que cada año aumentan y cada año son olímpicamente violadas por los conductores, sobre todo los profesionales: semáforos y carteles más visibles, horarios para ciertas tareas, espirometrías, controles de velocidad y luces, aumento de multas por ignorar el uso de cinturones de seguridad, exigencia de seguro contra terceros, campañas de educación y prevención y tanto más.

Ah, pero qué terca es la realidad. El caos sigue.

¿No será hora de mirar hacia adentro, a la mismidad?

O sea cómo trabajan los inspectores de tránsito, cómo se organiza y hace la reparación de las calles, si son razonables o no los límites de velocidad y flechados vigentes y, en particular, por qué hubo, hay ­y tal vez habrá­ tantos planes que nadie ejecuta mientras el tiempo pasa?