Un ferrobús cambiará la vieja historia del "no da paso"

MARIANA RABINOVICH, SAN JOSE

 

Mediante la firma de un convenio con el Directorio de la Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE), los agentes de varias empresas de ómnibus maragatas conseguirán un ferrobús para poder cruzar el río Santa Lucía.

Es histórico que este río, que crece con facilidad y rápidamente con cualquier temporal importante que incida en algún punto de su cauce, impide el paso entre los departamentos de San José y Canelones, al cubrir parcial o completamente el puente que los une (a la altura de la ciudad de Santa Lucía).

Esta situación perjudica enormemente a los vecinos y trabajadores de una zona densamente poblada, en la que se ubican, por ejemplo, los centros de atención psiquiátrica Colonia Etchepare y Santín Carlos Rossi. Decenas de sus funcionarios y cientos de productores y familias rurales deben, diariamente, cruzar «si el Santa Lucía da paso», por motivos laborales, de asistencia médica y hasta de proximidad entre familiares. De lo contrario, deben dar «una vuelta por Montevideo», recorriendo más de 150 kilómetros.

Luego de años de reclamos y gestiones ante el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, los vecinos y un grupo de transportistas consiguieron una solución sencilla y viable. Según se confirmó a LA REPUBLICA, se entregará una carta al presidente de AFE solicitando formalmente el ferrobús.

En el convenio queda estipulado que serán los empresarios quienes se hagan cargo del mantenimiento del vehículo.

A nivel político, de las gestiones participó el secretario departamental del Partido Colorado y gerente ejecutivo de Inavi, Francisco Zunino. Zunino es, además, asesor del ministro Lucio Cáceres para el área metropolitana.

El ferrobús podrá transportar hasta 60 personas por viaje y hacer decenas de recorridos por día, «cubriendo así perfectamente los horarios que diariamente y con buen tiempo, cumplen los ómnibus», dijo a este matutino uno de los vecinos reclamantes. *