El MTOP prevé inversiones de U$S 56 millones en obras viales

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas está trabajando en la selección de los contratistas que realizarán las obras de la megaconcesión. El anuncio fue realizado por el Director Nacional de Vialidad, Juan Echeverz.

Según el jerarca, en la primera convocatoria «se ha llamado para la ejecución de obras por un monto U$S 56 millones y ahora se procederá a la selección de los contratistas encargados de llevarlas adelante». El proyecto comprende los corredores de las rutas 2, 3, 8 y 9 inclusive.

En la primera etapa, se prevé la construcción de 1.272 kilómetros de carretera, 37 puentes más y acondicionar otros tantos que ya están sobre las carreteras.

El propósito de la cartera para el próximo año 2002, según el propio ministro Lucio Cáceres, es captar cargas de la zona sur de Brasil y norte de Argentina multiplicando por cinco las exportaciones para lo cual, precisamente, su cartera se abocará a mejorar la infraestructura vial y marítima, en un proyecto que denominó «la conquista de las Misiones»,

A juicio de Cáceres, Uruguay es una plataforma de comercio para toda la región, para el sur de Brasil, la Mesopotamia y las provincias del norte argentino.

«Hoy captamos el 2% de las cargas de esa zona y lo que queremos es captar el 10%, multiplicando por cinco nuestro nivel de actividad».

«Multiplicar por cinco significa pasar de 250 millones de dólares de exportaciones por este concepto a 1.250 millones, vía carretera, ferrocarril, barco, aeropuerto, todo».

«Lo que planteamos es ir desarrollando el mercado, que las empresas que se mueven sobre la base de San Pablo, se empiecen a mover sobre la base de Uruguay y si queremos que vengan tenemos que tener buenas carreteras, buenos ferrocarriles y buena navegación y ahí se engancha una cantidad de proyectos que van desde el río Uruguay, río Paraná hasta las interconexiones ferroviarias con distintos países».

Cáceres comentó, a vía de ejemplo, que durante el año 2000, donde la economía de Uruguay no creció, los contenedores del Puerto de Montevideo crecieron un 18%, en el año 2001 cuando la economía decreció, aumentaron un 10%.

«Por eso la apuesta y la campaña en las Misiones porque no solamente la gente viene sola sino que además hay que ir a los lugares, tomar contacto con las empresas exportadores e importadoras de esa zona y hablar con las multinacionales que están operando ahora desde San Pablo».

«Todo eso significa más exportaciones, un proceso de inversión en el país que puede generar 15 mil o 20 mil puestos de trabajo generados nada más que por esto». *