Se hunde el puerto de yates de Juan Lacaze

El hundimiento de un importante sector del amarradero de yates de Juan lacaze obligó a la Dirección Nacional de Hidrografía a la clausura del mismo tanto para el acceso de embarcaciones como para el tránsito de peatones y vehículos por su rampa.

Veteranos pescadores de esa ciudad comentaron a LA REPUBLICA que «en su momento, cuando se estaba construyendo este puerto, hicimos oír nuestra preocupación por lo que parecía un sistema de realización más que dudoso». «No nos prestaron atención y ahora lo que dijimos es que entonces, lamentablemente, se está haciendo readidad», afirmaron los baquianos del río de la Plata.

A nivel oficial, el director nacional de Hidrografía –ingeniero Luis Loureiro– explicó a que «para construir el puerto deportivo lacacino se empleó el sistema denominado de gaviones».

«Se trata –dijo– de una malla metálica con la que se forma un cajón, y éste a su vez es rellenado con piedras pequeñas y medianas para formar muros de contención».

Esos gaviones fueron «traídos desde Brasil», informó Loureiro, «y se esperaba que tuvieran una vida útil muy prolongada, pero se agotó mucho antes de lo previsto».

Sin dinero para obras

El ingeniero Loureiro adelantó a LA REPUBLICA que «se tendría que hacer un trabajo de reacondicionamiento del lugar si hubiera recursos financieros».

El arreglo tendría «un costo de medio millón de dólares», cifra que «obviamente nosotros no tenemos a disposición», advirtió el titular de Hidrografía.

Loureiro no dio ninguna posible fecha para tratar de revertir esa situación porque «no queremos crear falsas expectativas». Comentó, sí, que se procurará «minimizar los daños, utilizando otros elementos que tengamos más fácilmente a nuestro alcance».

A la espera de novedades oficiales, la opinión generalizada en la ciudad «sabalera» es de fuerte malestar porque «una vez más, como tantas otras a lo largo de nuestra historia, volvemos a ser tratados como ciudadanos de segunda categoría», indicaron todas las fuentes consultadas. *