Florida: abaratan libretas de conducir a $ 150 por 90 días

El proyecto presentado al deliberativo por el jefe comunal, establece que durante un plazo de noventa días, con opción a prórroga, quienes tramiten su licencia para circular, a excepción de quienes la renueven, abonen únicamente por los insumos necesarios para expedir la libreta, exonerándoseles los precios y tazas, los cuales llevan a que el costo normal del documento supere los 750 pesos en el caso de los birrodados, y los 900 en el caso de los automóviles.

La iniciativa no incluyó a las categorías profesionales.

Según Enciso, la medida persigue «un doble objetivo». El primero es permitir que cientos de floridenses que circulan sin libreta por motivos económicos, «lo cual agrava la situación», tengan acceso a la habilitación.

El segundo es que ese trámite «ponga en contacto» a esos conductores con las exigencias reglamentarias para ordenar el tránsito. Apuntó que la propuesta «se enmarca en las políticas sociales» de la administración que asumió el pasado 9 de julio.

El proyecto fue aprobado por unanimidad el pasado viernes en la Junta Departamental.

 

Problema endémico

El problema del tránsito en Florida, especialmente en la capital departamental, ha sido uno de los principales frentes de ataque en los comienzos de las últimas gestiones departamentales. Los resultados, al culminar cada una de estas, suelen ser observados como magros. Tal como informara LA REPUBLICA a comienzos de mayo, mensualmente se incorporan doscientos nuevos ciclomotores al parque vehicular, siendo más de 20 mil los birrodados empadronados en el departamento. En promedio, hay una moto cada tres habitantes.

Cristina Fernández, quien durante la administración frenteamplista estuvo al frente de la dirección de Tránsito de la IMF, había señalado en ese entonces que parque el ciclomotor «influye muchísimo» en el desorden de la circulación que padece Florida.

Se trata de «un parque automotriz que está continuamente modificándose, al tiempo que nuestras calles, las arterias, toda la ciudad, tienen una misma estructura.

Cada vez estamos moviendo nuevas piezas que comienzan a circular, y son piezas que suelen no estar preparadas sobre cuál es su rol en el tránsito», afirmó. Incluso apuntó que el cuerpo inspectivo comunal estaba compuesto, hasta ese entonces, por seis miembros.

La administración nacionalista asumió anunciando la colocación de nuevos semáforos, la ampliación de flechados y la incorporación de más inspectores, como parte de un paquete de medidas que incluye la rebaja de la tramitación de la libreta que aprobó la Junta Departamental el pasado viernes.

Arturo Borges, director del Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV), durante una jornada sobre seguridad desarrollada en octubre del pasado año en el teatro 25 de Agosto, había comentado ante unos 500 jóvenes que es necesario replantearse los métodos de otorgamiento de libretas.

«Los exámenes de Uruguay apuntan a memorizar preguntas, y para una licencia de moto se hacen preguntas sobre autos», dijo, reflexionando además que quien obtiene la libreta sale a experimentar el tránsito, ya con una licencia, por lo cual no observa mal la idea de un permiso progresivo, pues manejar «no es un premio sino una responsabilidad que incluso es penalmente imputable».