Taxis: IMM aprobó medidas y se levantó el paro

«Es una triste novedad la que LA REPUBLICA me está comunicando», dijo el vicepresidente de la Patronal del Taxi, Heber Laurito.

«La resolución es satisfactoria con el reclamo de los trabajadores; se puede decir que ganamos», manifestó por su parte Sergio Pereira, secretario general del Sindicato del Taxi.

 

«Lo resolvió el intendente»

La Intendencia Municipal de Montevideo (IMM) aprobó en la víspera nuevas medidas para mejorar la seguridad de pasajeros y conductores de taxis. Todos los vehículos afectados a ese servicio (casi unos tres mil) deberán estar equipados con levanta vidrios eléctrico y una traba en la puerta trasera izquierda.

Ambos elementos serán accionados desde el habitáculo del conductor.

La incorporación de estos implementos, así como el intercomunicador, serán controlada en la inspección anual obligatoria de taxis 2009, que comenzó el 19 de mayo.

A los coches que no tengan estos elementos (que son la gran mayoría) se les otorgará un plazo de 60 días para su incorporación.

Según Gonzalo de Toro, gerente de la División Tránsito y Transporte de la IMM, la resolución fue tomada por el propio intendente Ricardo Ehrlich. «No lo resolvió nuestra división», aclaró el jerarca.

Cabe señalar que el control anual de los taxis consta de tres partes. Una primera etapa es de tipo administrativa y se realiza en el propio palacio municipal; otra se lleva cabo en las plantas habilitadas de Inspección Técnica Vehicular (ITV) y una última etapa en el local municipal de Pedernal y Bulevar Artigas, donde se controla sólo la infraestructura interna de los taxis (mamparas, cinturones, asientos); no así los frenos, amortiguadores y otros implementos externos.

 

De festejo

Además la comuna resolvió crear un grupo de trabajo integrado por representantes municipales, patrones, cooperativistas y trabajadores del taxi con el objetivo de estudiar la modificación de las medidas exigidas a los vehículos para ser afectados al servicio de taxi y las máximas medidas de seguridad para la protección del conductor y los pasajeros.

«Por primera vez los trabajadores tendremos voz y voto en decidir cómo será la nueva flota de taxis que vendrán del exterior, además de seguir luchando por más medidas de seguridad», opinó un entusiasmado Sergio Pereira, secretario general del Sindicato Unico y Autónomo de los Trabajadores del Taxi (Suatt) al finalizar la asamblea del sindicato, que decidió ayer de tarde levantar la medida de no trabajar de 0 a 8 horas, luego de 28 días de paro.

«No vamos a festejar; la asamblea misma se desarrolló en un clima festivo. Se puede decir que ganamos esta batalla, aunque nuestra propuesta primaria extendía el alza cristales y el traba puertas a las dos puertas traseras», agregó el trabajador.

 

La otra cara

Totalmente distinta fue la respuesta de la patronal con respecto a la resolución municipal. El vicepresidente del Centro de Propietarios de Automóviles con Taxímetro (Cpatu), más conocido como la Gremial Unica del Taxi, confesó desconocer la decisión tomada. «Es una triste realidad que me tenga que enterar a través de LA REPUBLICA. Nadie nos avisó de lo resuelto», relató Heber Laurito, próximo a las 18 horas de la víspera.

A pesar de que la asamblea de socios estaba en desacuerdo, la Patronal había decidido apoyar la propuesta del municipio de sólo aceptar una traba en la puerta trasera izquierda. «En un principio habíamos impugnado la propuesta de la comuna, pero en aras de solucionar este absurdo conflicto orquestado por unos pocos trabajadores decidimos apoyar la propuesta, pero no se había hablado del alza cristales», indicó Laurito. «Ahora nos vemos sorprendidos y el miércoles (mañana) la directiva tomará una decisión al respecto», agregó el vice de la patronal.

En tanto, Juan Carlos Losada, presidente del Cpatu, fue más calmo en sus palabras. «No importa si nos avisaron o no, lo más importante es lo que se resolvió; no es ganar o perder», opinó.