Propuesta para renovar flota destinada a escolares

El pasado lunes en la Cámara del Transporte del Uruguay, Transportistas Escolares Unidos (TEU) y la Fundación Gonzalo «Gonchi» Rodríguez (FGR) presentaron, ante periodistas especializados en la materia, un proyecto para mejorar la seguridad de pasajeros del transporte escolar a nivel nacional. Los transportistas volvieron a afirmar, como lo había establecido el presidente de TEU a LA REPUBLICA, que en sus combis y camionetas no se puede instalar el cinturón recomendado por la Unasev, de tres puntas, y tampoco el de dos puntas, por un tema de anclaje y por el riesgo que corren los usuarios.

 

Renovación total

El proyecto apunta a una renovación total de la flota de las unidades escolares (680 a nivel nacional), por unidades nuevas que cuentan con cinturones de tres puntas y tecnología de avanzada. La iniciativa implicaría, en los actuales vehículos de transporte escolar, la reducción de capacidad en un 30%.

«Con estas unidades es inviable económicamente llevar a cabo este proyecto. Tampoco podemos colocar transitoriamente como dicen ellos (Unasev) el cinto de dos puntas, por un tema de anclaje y sobretodo por la integridad de los menores», explicó el presidente de TEU, Gerardo Senese.

El ingeniero Alejandro Furas, de la FGR, mostró, a través de videos, los peligros que acarrea utilizar el cinturón de dos puntas en las unidades escolares.

Inclusive viajando con asientos con respaldo acolchonado (que los actuales no tienen) los usuarios, en caso de ser partícipes de un siniestro, experimentan «una peligrosa flexión del cuello y lesiones cervicales instantáneas».

Los cinturones de tres puntas que el proyecto recomienda, tienen una hebilla para ajustar al cuerpo de los menores.

«En nuestro país los menores por debajo de 1,40 de estatura, excluyendo a los que viajan en sillas especiales, no lo hacen de la manera adecuada», reveló Furas en confianza, luego de la presentación, a LA REPUBLICA.

 

Iniciativa conjunta

En función de la exigencia que estable el artículo 31 de la ley 18.191 (Tránsito y Seguridad Vial), sobre el uso de cinturón de seguridad en el conductor y los acompañantes del transporte escolar, y ante su actual falta de reglamentación en cuanto al tipo y forma de colocación de los cinturones, la FGR elaboró en conjunto con TEU el proyecto para mejorar el transporte escolar a nivel nacional.

La iniciativa fue presentada el 1º de abril ante la Comisión de Transporte de Diputados y en noviembre de 2008 a la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev), de la cual hasta el momento «no hemos recibido respuesta oficial».