Reordenarán el cruce del Edificio Libertad en 2009

El intendente aprobó el llamado a Licitación Pública.

La Unidad Ejecutiva del Plan de Movilidad Urbana promueve el llamado a Licitación Pública Nacional para la contratación de obras y suministros, bajo la carátula de “Canalización y Semaforización del cruce en los alrededores del Monumento a Luis Batlle Berres”. Además del citado cruce, son varios los nodos que la Intendencia Municipal de Montevideo (IMM) procura mejorar. Primero fue el turno de las avenidas Bolivia, Rivera y Caramurú, y próximamente será el turno del cruce de Mendoza, Paraguay y Tajes y, posteriormente, el de las avenidas Ricaldoni, Ponce y Soca.

 

Nada sencillo

Cualquiera que circule a las horas pico por los alrededores del Monumento a Luis Batlle Berres -a metros del Edificio Libertad-, tanto a pie o en cualquier tipo de vehículo, demorará varios minutos en cruzar. Además de promover el proyecto, la División Tránsito y Transporte se encargará de supervisar las obras que mejorarán este complejo nodo.

Aproximadamente serán 10 los semáforos que se instalarán en esa zona, así como otros tantos cruces peatonales, informó a LA REPUBLICA el gerente de la División Tránsito y Transporte de la IMM, Gonzalo de Toro. Sobre estos últimos, el jerarca municipal reveló que se instalarán en forma lateral al monumento de Batlle Berres, para agilizar la circulación.

Se priorizarán tres cruces: Bulevar Artigas desde el sur hacia el norte de la Avenida Luis Alberto De Herrera; Bulevar Artigas desde el oeste hacia el este de la Avenida José Pedro Varela; y Avenida Luis Alberto De Herrera desde el sur hacia el norte de la Avenida General Flores.

Otro motivo de preocupación de las autoridades que impulsaron la mejora de este cruce es que si continúa en pie el proyecto de instalar un hospital en el edificio de Presidencia, la zona debe estar bien señalizada y ser de fácil circulación.

 

Accidentes varios

A pesar de ser una zona donde se produce una cantidad considerable de accidentes, De Toro aseguró que generalmente son menores, a pesar de no contar con estadísticas. Empero agregó que las avenidas que confluyen son las que registran la mayor cantidad de siniestros de tránsito en Montevideo.

“Hay que tener en cuenta que es una zona donde circulan, además de automóviles, ómnibus urbanos e interdepartamentales, camiones, motos y bicicletas. Sabemos que es complejo, tanto para el peatón como para el conductor, cruzar esa rotonda donde confluyen varias avenidas importantes”, señaló el jerarca.

En cuanto al comienzo de las obras, primero deberán resolver las ofertas de la licitación. Estiman que a principios de año comenzará la canalización y semaforización del citado cruce, y en poco más de tres meses las obras estarán concluidas.