Semana de Seguridad Vial: el país logró importantes acuerdos con participantes

Varias fueron las consecuencias de la Semana de Seguridad Vial. Entre otras cosas, quedaron establecidos acuerdos con la Asociación Brasileña de Medicina de Tránsito, la Dirección General de Tráfico (DGT) de España, la Organización Panamericana de la Salud (OPS) y los países miembros del Mercosur.

 

Convenios alcanzados

Los directores de Unasev coincidieron en destacar, del evento que culminó el pasado sábado, el alto nivel de intercambio entre los expertos de los países participantes, así como el enriquecimiento que significa para los técnicos uruguayos conocer la realidad de otras naciones en materia de seguridad vial.

El presidente de Unasev, Gerardo Barrios, reveló a LA REPUBLICA que sólo falta la firma del secretario general de la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (Conaset) de Chile ­organismo similar pero con mayor antigüedad que la Unasev­ para cristalizar el convenio con el vecino país. «La Conaset tiene una trayectoria de 20 años. Tenemos mucho que aprender de ella; es nuestro modelo a seguir», señaló el jerarca. Son varias las áreas en que el organismo de Presidencia busca mejorar. La creación de un observatorio de datos es una de ellas. Unificar las cifras de todos los organismos resulta sumamente complejo. La ayuda de los chilenos va a resultar significativa, asegura el presidente de la Unasev. Otro aspecto en el que aspiran a recibir asesoramiento es en el área de la investigación: cómo establecer un conjunto de normas en el tránsito y lograr el mayor acatamiento posible. Además se recibirá información acerca de la licencia por puntos y los Juzgados Nacionales de Tránsito, temas, ambos, que se trataron en el evento.

Aunque aún no se firmaron, nuestro país obtuvo, además, acuerdos con la Asociación Brasileña de Medicina de Tránsito, la Dirección General de Tráfico (DGT) de España, la Organización Panamericana de la Salud (OPS) y los países miembros del Mercosur. En el Parlamento de este último, la Unasev propuso que se cree un Comité de Seguridad Vial, a través de la elaboración de una declaración que tratará el tema en forma permanente, y no esporádicamente, como en la actualidad.

 

De las tasas más altas

A pesar de que Uruguay tiene uno de los mayores promedios de mortalidad en siniestros de tránsito del Cono Sur, la labor de la Unasev ha sido reconocida por todos, sostuvo Barrios. Argentina y luego Venezuela son los países con mayor número de fallecidos, con 27 y 26 cada 100 mil habitantes respectivamente. En nuestro país la cifra desciende a 17.

«Las cifras son alarmantes y preocupan, pero lo que nosotros hicimos en un año no se había hecho antes en treinta», comentó en relación a la extinta Comisión Nacional de Prevención de Accidentes de Tránsito que funcionaba en la órbita del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP). «A pesar de lo que hemos avanzado, aspiramos a más; no nos alcanza lo hecho», declaró Barrios, y señaló que el acatamiento de las principales normas de tránsito (luz, cinturón y casco) se incrementó entre un 30 y 40% en el último año.

 

Respaldo nacional

Además de los convenios y del intercambio que se alcanzó con los expertos extranjeros, el presidente de la Unasev destacó el compromiso asumido por las autoridades nacionales, tanto ministeriales como de entes autónomos. «El respaldo fue nacional», aseguró.

Por su parte, Omar Rodríguez, director de la Unasev, señaló que en este primer año de vida de la unidad ­que se cumplió el 23 de octubre­, se comenzó a cambiar la cultura vial del país, y apeló a que las personas, que aún ignoran este problema, tomen conciencia de la importancia que tiene para nuestra sociedad.

«La seguridad vial contiene un aspecto técnico y otro político, por lo que, para lograr que las políticas impulsadas funcionen correctamente, es necesario trabajar ambos universos en conjunto», señaló. En tanto, su par, Alejandro Draper, destacó que, con este encuentro quedó claro que éste es un problema mundial. «Todos los países, en mayor o menor medida, padecen de esta enfermedad (siniestros de tránsito) y por ello, todos establecen políticas para combatirlas a partir de la educación de su población», dijo el director de la Unasev.