Accidentados se redujeron a la mitad en departamentos donde casco es obligatorio

La Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados y la Unidad Nacional de Seguridad Vial mantuvieron una reunión ayer, en la que se discutieron temas como un acuerdo con los importadores para que entreguen cascos con la compra de cada moto, o la formación de una policía especializada en tránsito, que se diversifique en áreas urbanas y rutas nacionales.

En la reunión mantenida ayer, varios diputados manifestaron su satisfacción por los logros alcanzados por la Unasev en sus diez meses de trabajo, dijo a LA REPUBLICA el director de esta unidad, Omar Rodríguez. Este trabajo, básicamente, ha consistido en «posicionar la Ley de Tránsito y unificar los criterios para aplicar las multas».

Sobre el tapete estuvo el tema de la obligatoriedad del casco en todo el país, así como la necesidad de fijar criterios mínimos de calidad para este elemento de seguridad. Esta reglamentación estará en manos de la Unasev. «Informamos a los diputados que ya hemos planteado a los importadores de motos que éstas se vendan con cascos incluidos, todos ellos con la calidad imprescindible para circular», explicó Rodríguez.

El aumento exponencial de los birrodados es uno de los ejes del trabajo de la unidad, por lo que «urge trabajar en su seguridad», afirmó el jerarca. Rodríguez señaló que en los departamentos donde el casco es obligatorio se ha reducido un 50% el número de personas accidentadas que han ingresado a centros asistenciales.

La cifra, además, continúa descendiendo, según demuestran los últimos estudios de la Unasev.

 

Cinturones y faltas

En la reunión también se acordó trabajar en profundidad la obligatoriedad de los cinturones de seguridad en el transporte escolar, punto de la nueva ley que ha generado dificultades. Ya aprobaron la extensión del plazo ­por ahora de modo indefinido- para que esta reglamentación se cumpla. Rodríguez afirmó que, una vez que el Poder Ejecutivo tenga los informes técnicos necesarios, «se decidirá si hay que adaptar los vehículos o simplemente cambiarlos». La Unasev enfatizó ante los legisladores la necesidad de acelerar la creación de un registro nacional de conductores. Si bien, a largo plazo, se espera que este registro único también incluya los vehículos, «al menos hay que empezar por las personas, y cuanto antes», indicó Rodríguez.

«Para todo esto, y también para aumentar la difusión, se requieren fondos. Los diputados coincidieron en que los que se asignaron a la Unasev son insuficientes e indirectos. Hemos contado con el apoyo del Estado, sobre todo de Ancap y Antel, pero para que esto funcione también se necesita el de los privados», apuntó Omar Rodríguez a LA REPUBLICA.

 

Policía de tránsito

Durante el encuentro, uno de los diputados, Horacio Yanes (Frente Amplio), sugirió la necesidad de formar a policías especializados en tránsito, sin desatender la labor de los cuerpos fiscalizadores municipales. La propuesta «sobrevuela desde hace tiempo en la Policía y en quienes trabajamos en la seguridad», dijo Yanes. El diputado explicó que la propuesta consiste en que exista una policía de tránsito especializada en zonas urbanas y otra específica para las rutas nacionales. «Hoy la Policía Caminera y la de tránsito son cuerpos distintos. Creemos que deben tener un respaldo, que pasa por formar un cuerpo único, aunque con especificidades distintas. Esto permitiría administrar mejor los recursos», sostuvo. Por otra parte, Yanes consideró «injusto» que, como hoy, sólo exista policía de tránsito para el área de la capital. «Sería importante para el resto del país», opinó. La idea será estudiada por la Unasev, que a su vez espera avanzar en la capacitación de agentes de seguridad vial. «El proceso será largo y demandará discusión, somos conscientes, pero es imprescindible», dijo Omar Rodríguez. En principio, estos agentes provendrían de las intendencias municipales, aunque «aún es pronto para afirmarlo», aclaró el jerarca.

Finalmente, Rodríguez informó a LA REPUBLICA que actualmente se trabaja en la elaboración de un manual de fiscalización de tránsito único, que regirá en todo el país. «Es un paso más hacia la creación de un cuerpo nacional de fiscalizadores», dijo el director de la unidad.

Por otra parte, los diputados acordaron, basados en la opinión de la Unasev, legislar en breve acerca de las infracciones de tránsito; algunas, las que integran las categorías de «graves» y «gravísimas», «deben ser consideradas delitos de tránsito cuanto antes», dijo Rodríguez a LA REPUBLICA.