Comenzó un seminario en Arquitectura sobre el anillo vial perimetral

El decano de la Facultad de Arquitectura, Salvador Schelotto, en conversación con LA REPUBLICA habló sobre el seminario y la obra.

«En este seminario se realizan una serie de aportes con miradas no comprometidas con la vida cotidiana, por eso nuestros talleres siempre son dirigidos por un profesor extranjero», expresó.

El seminario es organizado por la Intendencia Municipal de Montevideo (IMM), la Facultad de Arquitectura, los ministerios de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente (Mvotma), y de Transporte y Obras Públicas (MTOP).

Participan: Sanderley Fiusa (Brasil), Purificación García Márquez (España), Marcelo Vila (Argentina), Imma Jansana Ferrer (España), Paulo Mendes da Rocha (Brasil), Alvaro Puntoni (Brasil), João Rodeia (Brasil), Alois Graf (Austria) y Leandro Varela (Argentina), entre otros. «A partir del trabajo de los talleres se podrán sugerir alternativas, complementos y desarrollos a futuro», afirmó el decano.

El viernes, jurado internacional escuchará las presentaciones y las evaluará. El seminario está dedicado a estudiantes de arquitectura, de posgrado, profesores, egresados universitarios y funcionarios de organismos públicos.

 

Colector Vial Perimetral

La propuesta para la realización del Anillo Colector Vial Perimetral (ACVP) está contenida en el Plan de Ordenamiento Territorial, Plan Montevideo de 1998.

Es una carretera destinada al tránsito de carga y unirá las rutas 8 y 5, canalizando el transporte de mercancías hacia el puerto de Montevideo.

En la actualidad existe una fricción entre el tránsito pesado y los usos y actividades urbanas.

El trazado del ACVP se desarrolla totalmente en el departamento de Montevideo y comprende áreas industriales, de producción, terminales de transporte y carga y zonas urbanas.

El colector viajará por el territorio, ocupando una faja de territorios expropiados. En el seminario se reflexiona acerca de esta nueva situación, en la que será necesario garantizar el funcionamiento de la nueva traza y manejar los impactos que pueda provocar.

En el Plan de Movilidad de la IMM hay tres componentes fundamentales: la reestructuración del transporte de pasajeros, la regulación y restricción del transporte de cargas dentro del área urbana, y la mejora en la tecnología del transporte de pasajeros.

Tanto el Anillo Colector Vial Perimetral como el Plan de Movilidad mejorarán el funcionamiento de la red vial urbana y la accesibilidad en el territorio montevideano.