Instituto privado analiza las 19 realidades en materia de tránsito

Hasta el momento, son 12 las intendencias que se reunieron con el Instituto de Investigación Privado. El viernes es el turno de la comuna capitalina.

En la actualidad, el equipo del Centro de Estudios del Tránsito del Uruguay (CETU) realiza tres investigaciones en forma paralela: el celular y el conductor, el efecto del telemáforo y el Plan Nacional para conocer las realidades de los 19 departamentos en materia de tránsito.

Sobre este último, la psicóloga Ileana Poloni relató que se apunta a conocer mejor la realidad nacional de nuestro tránsito. «Para saber qué pasa en nuestro país, primero hay que investigar. De esto se trata nuestro Plan Nacional: investigar el panorama y realizar un diagnóstico de lo que sucede en los 19 departamentos en materia de tránsito», explicó.

En agosto de 2007 comenzó el novedoso proyecto, y hasta el momento se reunieron con 12 intendencias y sus respectivas Policías de Tránsito, además de la Policía Caminera. En líneas generales se investiga cómo se encuentra cada departamento, con qué recursos cuenta, cuánto dinero, personal e infraestructura tiene, y qué exigencias requiere para entregar la licencia de conducir, entre otras variables.

Además cada departamento informa al CETU de sus problemas y dificultades. «Partiendo del informe de la OMS, apuntamos a identificar los riesgos y actuar para contenerlos y controlarlos a través de una gran cantidad de variables que estudiamos», comentó la especialista.

 

Realidades diferentes

Las realidades «son muy diferentes» en los 12 departamentos que hasta el momento han investigado. «Hasta que no realicemos el informe general con la información y datos de los 19 departamentos es muy difícil establecer una conclusión en este momento. Igualmente podemos decir que todas tienen sus debilidades y aspectos positivos. Por ejemplo, los animales sueltos y los camiones que trasladan animales o troncos en las rutas son uno de los principales problemas que enfrenta Policía Caminera. Además, la falta de recursos es una variable constante en la mayoría de los departamentos; y las libretas de conducir difieren en cuanto a su exigencia», confesó la entrevistada.

Pero también hay aspectos positivos para destacar, dijo Poloni. «Para sorpresa de muchos, en Flores se imparte seguridad vial en las escuelas en forma sistemática y metódica. Tienen una biblioteca repleta de material vial. En Salto, por ejemplo, la exigencia de la libreta de conducir está a la par de la de Montevideo, y en Rivera se exige el casco desde hace 15 años», opinó.

Al igual que en los encuentros con las otras intendencias, este viernes será el turno de Montevideo en su sede municipal. La jornada, abierta para todo público, comenzará a las 15.00 en el Salón Rojo del Palacio Municipal. Allí la División Tránsito y Transporte, la Policía de Tránsito y Caminera informarán al CETU de los riesgos y avances que enfrenta Montevideo en materia de tránsito.

Consultada sobre algún dato que pueda adelantar, la profesional señaló que al momento «desconoce» la información.

 

Víctimas y familiares

Luego de especializarse en accidentología en Valencia, España, la psicóloga Ileana Poloni atiende desde el año 2000, en su consultorio de la calle Magallanes, a víctimas de accidentes de tránsito y a sus familiares. Es la única profesional que hay hoy en el país. «Atiendo a familiares que perdieron seres queridos, hijos generalmente, y a personas que quedaron con secuelas permanentes, con discapacidades para toda la vida», relató. A raíz del «posaccidente», el CETU comenzó a encargarse también de la parte preventiva y educativa en materia de tránsito.

Imparten cursos en los segundos y terceros años del British School. «Somos un grupo de ciudadanos a los que nos interesa analizar el tránsito. Nos dedicamos básicamente a la investigación; me encanta investigar las conductas de las personas en el tránsito», confesó Poloni.