"Muchos médicos no reconocen a la siniestralidad como un tema de salud"

Desde marzo del presente año la neuróloga Elizabeth Vázquez, coordinadora de dicha cámara, junto a un equipo multidisciplinario de profesionales, viene trabajando en varios frentes.

 

Hábitos saludables

«Nuestro objetivo primario es desarrollar políticas para reducir la lesividad en los accidentes de tránsito, y apostar al desarrollo de la formación de hábitos saludables en las vías urbanas, suburbanas y rurales de todo el país», dijo a LA REPUBLICA la Dra. Vázquez, coordinadora de la Cámara Asesora de Medicina y Sicología de Tránsito de la Unasev.

También apuestan al desarrollo de la promoción de salud y prevención primaria para detectar factores de riesgo para la siniestralidad vial. Junto a un equipo de profesionales especializados en la materia, vienen analizando el tema de los exámenes psicofísicos para la licencia de conducir.

En la actualidad los exámenes para los conductores amateurs y profesionales son diferentes en los 19 departamentos. El objetivo es unificar criterios para que los mismos sean iguales y más exigentes en todo el país.

«Desde marzo venimos trabajando en el tema, teniendo en cuenta un informe que fue aprobado por 13 intendencias en el Congreso de Intendentes de 2006. La idea es unificar los criterios, pero que los exámenes para profesionales sigan siendo más exigentes que los amateurs», explicó.

El examen psicofísico para el conductor profesional es similar al amateur, pero no solo es más exigente sino que tiene mayor duración.

«Los parámetros son los mismos, pero la exigencia es distinta. En el profesional no solo se exige una mayor visión, se tiene en cuenta además si la persona sufre de hipertensión, diabetes, enfermedades degenerativas o cardiovasculares, que limiten las capacidades motrices para el manejo», comentó Vázquez, quien aseguró que los exámenes psicofísicos que se realizan en Montevideo difieren mucho, en cuanto a exigencia, a los del Interior.

 

Adultos mayores

Paralelamente, la Cámara de Medicina y Sicología prepara un taller sobre prevención en seguridad vial destinado a adultos mayores. Así como los accidentes de tránsito son la primera causa de muerte en menores de 44 años, los mayores de 60 años son la franja etaria que más se accidenta como peatones.

Para la especialista se ha trabajado poco y nada con la figura del peatón, al igual que con los adultos mayores en el tránsito.

«Entre setiembre y octubre realizaremos el taller para adultos mayores. Vamos a convocar a las secretarías de adultos mayores de las intendencias, al igual que a los grupos del Ministerio de Salud Pública y a las diversas redes de todo el país», reveló.

«Se ha trabajado poco y nada con este grupo etario. Pero al tener los sentidos más disminuidos, los adultos mayores están más propensos a ser víctimas de accidentes. No solo como conductores, sino también como peatones», agregó.

 

Reconocimiento

La semana pasada se realizó en el Edificio Libertad la segunda jornada del Seminario para capacitación en Seguridad Vial dirigido a 500 estudiantes avanzados de la Facultad de Medicina. En 2009 se repetirá la experiencia pero dirigida a dos mil estudiantes. Además preparan también otro seminario para médicos de atención primaria.

«Hasta ahora no se reconocía a la siniestralidad vial como un tema de salud. Pero es una recomendación de la propia Organización Mundial de la Salud (OMS)», opinó Vázquez, quien señaló que además mantienen contactos con la Escuela de Graduados de la Facultad de Medicina para convertir a la Medicina de Tránsito como un posgrado.