Derrame de fuel oil en el Plata rumbo al sureste; sin riesgos para Uruguay

La dirección de la mancha de fuel oil será monitoreada por la Dirección Nacional de Medio Ambiente (Dinama) y por la propia Armada Nacional. La corriente y los fuertes vientos fueron fundamentales para alejar el derrame de fuel oil de nuestras costas.

 

A 20 kilómetros

El accidente fue notificado próximo a las 22.30 del martes, en momentos en que el buque «Syros» de bandera griega estaba realizando una maniobra evasiva y colisionó con el buque «Sea Bird» de bandera de Malta, el cual se encontraba fondeado en la zona de Fondeo y Servicios (zona de espera), a aproximadamente 20 kilómetros de la costa, a la altura de Carrasco.

La cantidad derramada de fuel oil del «Syros» aún no fue determinada, pero se sabe que el tanque tiene una capacidad de 145 metros cúbicos. La mancha del combustible derramado se ha ido diluyendo y actualmente mide unas 10 millas náuticas de largo (20 kilómetros) por 30 metros de ancho.

«Nos preocupa el largo de la mancha. En comparación con otros derrames, no es de los más grandes. Pero sí es para considerar», dijo a LA REPUBLICA el capitán de fragata Marcelo Larrobla, jefe de Relaciones Públicas de la Armada Nacional.

 

Tiempo evitó catástrofe

Los fuertes vientos y la corriente marina ayudaron a que el derrame no se dirigiera hacia nuestras costas ni hacia suelo argentino, como manejaron erróneamente algunos medios en las primeras horas de ayer.

«La mancha avanza hacia el sureste. La iremos monitoreando, junto con la Dinama, para ver hacia dónde se dirige», explicó el jerarca, quien aseguró que el accidente no arrojo víctimas, sino sólo daños materiales.

Las próximas horas serán fundamentales para decidir qué acciones se tomarán ante el derrame.

«La mancha se puede disolver sola, por la acción del agua del océano, o quizás se tendrá que utilizar algún tipo de dispersante para disolverla.

En el correr de las horas, y de acuerdo a como se presente la situación, lo decidiremos en conjunto», destacó Larrobla. Los antecedentes del caso serán elevados a la Comisión de Accidentes Marítimos, que deberá definir responsabilidades y aplicar las multas que corresponda, reveló.