Un viaje más cómodo

Ayer, frente a la plaza Matriz, ocho nuevas unidades de Raincoop fueron presentadas en sociedad. A partir de ahora, quienes viajen a la Costa de Oro en las líneas 221 y 222 desde Montevideo a Atlántida lo harán en servicios que cuentan con atractivas comodidades.

Capacidad para 40 personas sentadas, asientos pullman reclinables, portaequipajes, bodega, pisos antideslizantes y calefacción son algunas de las novedades de la flota que se estrena.

 

Boletos automáticos

Lo más novedoso de los coches es que cuentan con una máquina expendedora de boletos, ubicada próxima al chofer, que comenzará a funcionar en breve y con el tiempo será incorporada a toda la flota de la empresa.

La incorporación de la pequeña máquina expendedora de boletos, en esta y todas las empresas de transporte capitalino e interdepartamental está acompañada de un convenio firmado entre las partes involucradas: empresarios del transporte, sindicatos y organismos públicos vinculados al área, como la Intendencia Municipal de Montevideo (IMM) y el MTOP, que garantizan los puestos de trabajo a los actuales empleados del transporte.

Luis Figarola, presidente de Raincoop, comentó que, una vez que estén incorporadas las máquinas, poco a poco se va a dejar de contratar más personal. «Eso va a significar una reducción en los precios para los pasajeros, porque con el equipamiento tecnológico se busca racionalizar el servicio, para que el costo del boleto sea el menor posible», aseguró Figarola.

 

Actualizando un bien colectivo

En todas las empresas de transporte, un porcentaje de cada boleto está destinado a la renovación de ómnibus planificada por el MTOP, a través del Programa Nacional de Renovación Gradual y Permanente de la Flota de Vehículos de Transporte Colectivo, lanzado en 2006. El programa y la financiación del Banco de la República (BROU) permitieron a la empresa Raincoop la incorporación de ocho nuevas unidades que se estrenarán en el correr de la semana. El ministro de Transporte, Víctor Rossi, comentó durante el lanzamiento: «Hemos promovido un sistema permanente y gradual de renovación de stock, para que las empresas puedan hacerla sin que cada cambio sea un cataclismo en la ciudad». La actualización de flotas no será acompañada por un incremento en el número de unidades que circulan por calles y rutas, según comentó el ministro. «En principio no se incluirá una ampliación; esa no es una necesidad inmediata. En la medida en que el transporte público se extienda y sean más lo pasajeros, también se requerirá una ampliación. Sin embargo, la renovación sí resulta necesaria, porque sin darnos cuenta nos encontramos frente a unidades con más de 30 años de circulación».

 

Renovación de tarjetas

La renovación de los carnés de jubilados también responde a la actualización del transporte promovida por el Estado. Luego de siete años, se realizará el recambio. A partir de ahora, los jubilados contarán con una tarjeta inteligente definitiva para viajar en los colectivos públicos.

«La idea es que todo el mundo haga el recambio de los pases de transporte. Al carné de los jubilados le sigue la boletera de los estudiantes, y luego los pases de discapacitados, hasta lograr el cambio definitivo», explicó Gonzalo De Toro, director de la División Tránsito y Transporte de la IMM. *