Abrirán licitación para refaccionar el puerto de Punta del Este

Según fuentes del Mtop, los trabajos de refacción del puerto de nuestro principal balneario, para los que se abrirán varias licitaciones, deberán realizarse en un lapso de dos años, sin que se interrumpan los servicios que se ofrecen a las embarcaciones de recreo y deporte, sobre todo en la temporada de verano.
De esta manera se confirma el anuncio realizado tiempo atrás por el titular de la cartera, Víctor Rossi, en el sentido de dotar de la mejor infraestructura a una de las terminales portuarias más importantes del país.

 

Problemas

Las autoridades aseguran que los últimos 240 metros del muelle interior de hormigón están apoyados sobre una capa de piedras que presenta socavaciones. La construcción está deteriorada por el efecto de los agentes agresivos del ambiente marino.

El muelle oficial y las marinas 1 y 2 también presentan deterioros importantes por el mismo motivo. Por otra parte, dos tramos del muro de ribera se encuentran inclinados debido a deficiencias en su apoyo. Si bien esta situación no representa un peligro inmediato, es imprescindible hacer trabajos de reparación.
Para llevar a cabo las mejoras, el Mtop, a través de la Dirección Nacional de Hidrografía y con el financiamiento parcial del Banco Mundial, decidió realizar varios llamados a licitación pública. El primero de ellos, denominado Obra 1, consiste en la reparación de la estructura de hormigón armado del muelle oficial, de las marinas 1 y 2, y de dos sectores del muro de ribera que tampoco se encuentran en buenas condiciones.

La Obra 2 comprende la recarga del talud interior de la escollera en sus 240 metros finales y el recalce y reparación del muelle de hormigón armado existente.

A estas dos obras, se agregará posteriormente la demolición de las marinas 3 y 4, y su nueva construcción, junto a la de la marina 5. Esta parte del proyecto se financiará con recursos del Mtop. Todas estas medidas ampliarán notoriamente la capacidad operativa del puerto y su oferta de amarras.

Las inversiones para estas obras se inscriben en el Plan de Recuperación del Patrimonio Portuario Nacional que la Dirección Nacional de Hidrografía asume para el ejercicio 2006-2007. El puerto de Punta del Este cuenta con 500 amarras, una capacidad que durante los meses de enero y febrero de cada año se ve superada por la alta demanda que se registra, fundamentalmente a causa del arribo de embarcaciones de distinto tipo procedentes de Argentina.

En los pliegos de condiciones de las licitaciones respectivas se establecerá especialmente que la ejecución de los trabajos no podrá interrumpir los servicios portuarios durante la alta temporada 2007-2008, ni eventualmente en la siguiente. Se estima que todo el plan de refacción del puerto puntaesteño quedará terminado en 2009. *