Intendencia fernandina bajó el precio del boleto

El intendente Oscar de los Santos, acompañado por el director general de Tránsito y Transporte, ingeniero Alvaro Luzardo, y el asesor de esa repartición, Máximo Oleaurre, dieron a conocer los detalles y alcances de los cambios que se supone redinamizarán el servicio colectivo de pasajeros mediante la aplicación de políticas atractivas para el usuario. La medianoche del sábado, bajó el costo del boleto en la franja más alta (de $ 38 a $33 pesos), entró en vigencia el boleto combinación ($ 36) y se amplió la cobertura del boleto estudiantil, entre otros beneficios para los usuarios. «El Municipio empezó a intervenir directamente en un servicio que depende de la intendencia, y que no estaba controlando debidamente», dijo el intendente De los Santos, y afirmó que «no va a haber suba del boleto porque los costos actuales y el sistema permiten asimilar de alguna forma el aumento de los insumos». Independientemente de las nuevas medidas que en principio favorecerán a los usuarios y en consecuencia a las empresas porque se estima que aumentará sustancialmente el número de pasajeros, la administración progresista pretende colaborar en la modernización de la flota de las 7 empresas departamentales de pasajeros: Codesa, Olivera Hnos, Maldonado Turismo, Guscapar, Micro Ltda., Méndez y Machado. Actualmente circulan en todo el departamento, unas 90 unidades que promedialmente tienen 25 años de funcionamiento, aunque algunas superan los 50 años de servicio. Máximo Oleaurre explicó que en el departamento se utilizan en alta temporada unas 93 unidades, y que en el resto del año esa cifra cae a 76.

Oscar De los Santos sostiene que la renovación de la flota redundará en beneficios para las empresas que abatirán los costos de mantenimiento y a la vez repercutirá en el costo del boleto.

 

Las modificaciones

1. Se amplían los beneficios del boleto estudiantil con un nuevo tope máximo de edad para los aspirantes. El límite era de 21 años y ahora pasa a ser 38 años de edad. Con esta medida se pretende incluir a personas adultas que quieran mejorar su formación académica. El beneficio consiste en el subsidio del 100 % del costo del boleto para los usuarios, lo que se financia con aportes económicos del municipio, mediante convenios con las empresas de transporte.

2. Se elimina el tramo 5 del sistema de boleto, el más caro. Se tomó ésta medida ya que el valor de este boleto es alto con respecto a la media salarial de los trabajadores de éste departamento.

3. Se amplía el sistema de abonos, ya que actualmente se pueden comprar únicamente de 60 boletos mensuales. Ahora se podrán adquirir abonos de 60, 50, 40 y 30 boletos mensuales. El sistema de compra de boletos por adelantado, implica un importante descuento que varía entre un 20 y un 25 %.

4. Se crea el boleto combinación. Los usuarios podrán realizar todas las combinaciones posibles entre las distintas líneas de cualquiera de las empresas, para completar un viaje entre distintos puntos del territorio departamental. El costo de estas combinaciones en algunos casos será igual que el boleto común, y en otro tendrá un adicional de $ 3.

5. Se crea un recorrido turístico y cultural, que será definido por las direcciones de Turismo y Cultura del municipio con el objetivo de promover y diversificar la oferta, fundamentalmente para quienes deseen conocer el departamento. Esta línea estará habilitada en temporada alta y cuando el movimiento de visitantes lo amerite. Con éste propósito, la intendencia llamará a licitación para la adquisición de 3 unidades de transporte.

6. Se impulsará una renovación de la flota, mediante acuerdos con organismos nacionales y las propias empresas. Cuando se concrete esta iniciativa, los costos fijos que intervienen en la paramétrica para fijar el costo del boleto estarán bajando sustancialmente. Actualmente el promedio de antigüedad de los ómnibus ronda los 25 años. *