Se presentó formalmente el proyecto de ley del Consejo Nacional de Seguridad Vial

* El anteproyecto de ley que crea el Consejo Nacional de Seguridad Vial, se expuso ante la consideración pública por parte de la Comisión de Apoyo al Conasev, ayer en el auditorio de la Torre de las Comunicaciones de Antel.

El proyecto nació a partir de las conclusiones obtenidas en el primer Congreso de Seguridad Vial y Medicina de Tránsito, realizado en Uruguay en el mes de abril del 2004. El Sindicato Médico del Uruguay e Inforvial redactaron el anteproyecto. A ellos se nuclearon, el director del Centro de Seguridadvial.com.uy, Germán Longone, el periodista del correo vial Omar Rodríguez Velazco, la ONG “La ruta de los jóvenes”, y el Banco de Seguros del Estado. Una vez instalado el grupo de apoyo al proyecto de ley que crea el Conasev, comenzaron los contactos para hacer conocer el trabajo y generar instancias de diálogo, como por ejemplo con el secretario de la Presidencia de la República el doctor Gonzalo Fernández, la Dirección Nacional de Policía Caminera, la Policía de Tránsito de Montevideo, y la actual División Nacional de Control y Prevención de accidentes de Tránsito.

Siguiendo las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud, en la primera de ellas se sugiere el “designar un organismo coordinador en la administración pública para orientar las actividades de todos los sectores del Estado, el sector salud, el transporte, la educación y la Policía, la labor que realiza en el plano nacional se vería impulsada si uno o más dirigentes políticos conocidos se erigieran en defensores activos de la causa de la seguridad vial”. Es por ello que el grupo de apoyo, delineó una estrategia que fue presentada al diputado del Nuevo Espacio Horacio Yanes.

Talleres de discusión

En el mes de julio se van a realizar diferentes talleres orientados a la participación y discusión del anteproyecto en todo el país, para los actores preocupados por la problemática del tránsito en el país. Una vez redactado el proyecto final el legislador Yanes, y la bancada del EP-FA-NM, lo presentarán ante la Comisión correspondiente del Parlamento, para su discusión y aprobación. Omar Rodríguez dijo a LA REPUBLICA que sin dudas “este proyecto llena un vacío institucional en materia de seguridad vial, que existe en el país”. Si se logran unificar los criterios de seguridad vial, se evaluará como es posible que en Uruguay, existan 19 formas legales de sacar una libreta de conducir, de tener 20 ordenanzas de tránsito, de la inexistencia de un registro único de conductores, vehículos e infractores, a pesar de que está redactado y no se pone en práctica. El Conasev pretende tener el carácter de unidad ejecutora dependiente de la Presidencia de la República, dictando normas claras, poniéndose en marcha rápidamente luego de haberse aprobado.

“Se deben tener pautas generales de seguridad vial con directivas claras”, afirmó Rodríguez. Esto no genera ningún costo adicional porque los mismos que integran los ministerios, van a integrar este Consejo, y serán quienes van a enviar a sus delegados. Lo único que implicará un gasto, será la creación del cargo de un director general que lo designará la Presidencia de la República. *