Diversión gratis para conductores responsables

Omar Rodríguez Velazco, director de la Comisión de Apoyo a la Educación Vial de Ciudad de la Costa, informó a LA REPUBLICA que hace cuatros años trabaja en pro de la educación de la población en materia de tránsito, un tema que preocupa tanto y que ha tenido un incremento constante cobrándose un sin fin de vidas.

La formación de esta comisión fue iniciativa de algunas personas preocupadas y comprometidas con el tema, teniendo como objetivo que la misma se extendiera a todo el departamento de Canelones. «En un comienzo participó la Intendencia de Canelones, pero con el correr de los tiempos, quedaron los vecinos solos», sostuvo Rodríguez Velazco.

Dicha comisión ha realizado varias actividades en pro de la concientización de la gente para prevenir este tipo de accidentes, por ejemplo la campaña del Día Mundial sin Accidentes de Tránsito, donde colaboraron diferentes empresas privadas prestadoras de servicios de salud.

«El tema es lograr convencer a las fuerzas políticas a hacer viable la aplicación del código aprobado por el Parlamento, y que algunos diputados se informen con relación al tema, ya que no tienen idea que votaron a favor de su implementación, y eso es el colmo», destacó el representante de la comisión.

Para darle un mayor empuje a esa toma de conciencia, se brindó en la sala de conferencias del SUAT (Emergencia Médica), de Ciudad de la Costa, y organizada por la Comisión y Vigilanciavial.com, página web sobre vialidad, una conferencia dictada por la licenciada Elvire Jurgensen.

Jurgensen es francesa, licenciada en Derecho por la Universidad de Cambridge (Inglaterra) y actualmente estudiante en Maestría de Ciencias Políticas del Instituto de Estudios Políticos de París.

Dicho Instituto ha realizado un convenio con el Instituto de Comunicación y Desarrollo (ICD) de Uruguay, para una pasantía de la licenciada en nuestro país. Jurgensen, en el año 1996, fundó -en Francia- la organización «La Route des Jeunes» (RDJ).

La Ruta de los Jóvenes es la primera asociación de París, de jóvenes para jóvenes que promueve la seguridad y educación vial en toda Francia. La experiencia es única y reconocida en toda Europa, por el discurso apropiado de promoción y divulgación que utiliza entre los conductores jóvenes, con el que ha conseguido importantes logros.

 

Más peligroso que el sida

En su discurso, la licenciada Jurgensen comenzó refiriéndose al último informe de la Organización Mundial de la Salud donde se muestra que «la seguridad vial es un flagelo mundial desastroso, porque más de 3.000 personas mueren todos los días en el mundo a causa de los accidentes en las rutas, siendo en el momento la causa número 11 de muerte en el mundo».

Agregando que «el 90% de los muertos por accidentes de tránsito en el año 2002 vivían en países poco desarrollados o débiles. Por lo tanto los miembros de grupos socioeconómicos menos favorecidos corren mayor riesgo de sufrir un accidente de tránsito, por no contar con el material necesario en la seguridad vial, la información sobre el tema y porque andan normalmente caminando, en bicicleta o moto, lo que los hace más vulnerables».

Esta situación dijo, «si no hacemos nada, en el año 2020, los accidentes de tránsito serán la tercera causa de pérdida de vidas, mientras que el sida estará para ese entonces en la décima posición», demostrando que los accidentes de tránsito son una verdadera urgencia sanitaria.

Para la licenciada, los jóvenes son en el mundo entero «las primeras víctimas y también los primeros responsables de esta hecatombe».

Con un mensaje muy claro, decía: «Ya que somos nosotros los jóvenes los que morimos en las carreteras, somos quienes tenemos que actuar. Es necesario que sean los jóvenes los que hablen a los jóvenes, y que el mensaje sea positivo y bien recibido».

Dado que la mitad de los accidentes en los cuales estaban implicados conductores jóvenes se producían durante las noches de fin de semana, la ONG decidió focalizar allí su actuación.

«Nos llevó varios años poner en marcha una acción dentro de las discotecas. Hubo que encontrar una forma bien definida, pues tuvimos que convencer a los adultos, a las instituciones y a los dueños de las mismas, que un proyecto que por entonces aparecía como irrealizable podía ser llevado a cabo con éxito», explicó.

 

Las llaves o la vida

La organización es sencilla, los voluntarios jóvenes que pueden tener entre 12 y 25 años, se ubican en la entrada de las «discos» asociadas.

Luego piden a cada uno de los grupos de clientes que llegan, que nombren a uno de ellos como conductor. Una vez designado el conductor, los voluntarios de la RDJ le proponen «un contrato», entrada gratis a la «disco», derecho a bebida sin alcohol gratis, con la condición de comprometerse a no sobrepasar el nivel legal de alcoholemia. Aceptadas esas condiciones él tiene que confiarles las llaves de su coche, y para recuperarlas -al terminar la noche- tendrá que someterse a una prueba de alcoholemia.

Todo se desarrolla dentro del buen humor y sin ninguna clase de obligaciones. El objetivo es hacer que el conductor designado sea un líder, alguien positivo.

Era necesario en esa época, según afirmó la licenciada, cambiar la mentalidad en Francia, pues el que tomaba mucho y corría también mucho en la carretera estaba, en general, visto como un personaje admirable.

«Nos manteníamos en contacto con los clientes libremente y toda la noche para contestar sus preguntas relativas a la seguridad vial. Al principio todos en Francia nos consideraban unos locos», enfatizó Jurgensen.

Los dueños de las «discos» pensaban que con esto iban a perder dinero, y los distintos responsables de la seguridad pensaban que nadie nos entregaría las llaves del coche. A pesar de todo las «noches para la vida» resultaron un éxito total. Luego de un tiempo de realizados los controles de alcoholemia, prácticamente ningún cliente que haya entregado sus llaves, se sitúa por encima del nivel legal de alcoholemia en el momento de recuperar las llaves.

Sobre el apoyo recibido a partir de estos buenos resultados, Jurgensen señaló que «por parte de las instituciones nos han ido otorgando gradualmente un espacio para que aconsejemos sobre políticas de seguridad vial. Así nos hemos convertido en portavoces de los jóvenes usuarios de las carreteras en Francia. Los dueños de las «discos», que se iban haciendo una imagen de calidad, muchos nos pidieron que volviéramos. Así hoy estamos presentes en la totalidad del territorio de Francia.

La licenciada dejó planteada la idea de poner en marcha una acción de la misma naturaleza dentro de las discotecas uruguayas. «Los conceptos serán distintos y las ideas habrá que adaptarlas, pero es posible», aseveró.

Luego de esta conferencia se comenzó a realizar los contactos junto a la Comisión de Apoyo a la Educación Vial de Ciudad de la Costa y Vigilanciavial.com, para llevar adelante el proyecto que se iniciaría con un plan piloto, para luego, de ser positivos los resultados ir extendiendo la experiencia.

«Ahora estamos buscando el apoyo de la Policía Caminera y del Banco de Seguros del Estado para la aplicación de dicho plan, que se llevaría a cabo por el interior del país como punto de partida», expresó Rodríguez Velazco. *